现在的比亚迪汽车可以称得上是雄心勃勃！在国内汽车市场稳坐新能源一哥的位置，而且对海外不断出口申请股票配资，并且在海外也大量建设了汽车生产基地，有点类似巅峰时期的丰田汽车。
现在国内到处有丰田以及本田的汽车，但是国内的汽车品牌基本还没有太多进入到日本。比亚迪也发现这是一个时机，因为以前的自主品牌新车，特别是燃油车型很难进入到日本市场。主要是因为丰田过于强势，但进入电动汽车赛道，我们自主品牌反而有了优势。近期比亚迪一款新车正式迎来了首秀，就是比亚迪海赖。
可能很多小伙伴并没有听说过国内有这么一款汽车，这款车型其实主要是为日本市场发布的。当然了，后期不排除也会引入国内，毕竟现在像宏光MINI EV这类小车也是非常的流行。事实上，这款比亚迪海赖是专门为日本低预算人群打造的，为什么这么说呢？因为这是一款标准的K-car车型，对于面积较小的日本来说，这是非常实用的。
这款比亚迪海赖采用了比较时尚的设计，有点类似于方盒子造型，短车头+垂直车尾的设计能够最大程度地提升车内的驾乘空间，让小车变得灵活。从车头部分我们能够发现该新车采用了C字造型的大灯设计，这种蓝色的光源与我们国内的LED光源设计是截然不同的，这其实比较适合日本市场。此外，侧面采用了双侧移滑门设计。考虑到新车较为便宜的价格，后排移滑门大概率也是机械式设计。
至于尾部，匹配了双层贯穿式的尾灯，确实要比日本代步车那种卤素光源配置更高一些，尾部设计较为垂直，所以说后备箱的空间也是较为理想的，开口较大。车身数据部分，这款比亚迪海赖的长宽高分别为3395/1475/1800mm，该新车采用了大4座设计，其实有点类似宏光MINI EV的感觉。
动力系统也已经得到了曝光，匹配的是比亚迪刀片电池，但是电池的容量只有20度电，所以说纯电续航里程差不多是180km左右，快充慢充一应俱全。这种续航在我们国内不值一提，但是对于狭小地形的日本来说其实是非常适合的，能够在续航以及价格方面取得很好的平衡。
至于该新车的价格，对于日本市场而言，一辆进口小车仅仅在11万人民币左右，还是很接地气的。
总体而言，这款比亚迪海赖是懂日本市场需求的，既环保又特别实用。这是为特殊市场量身定制的车型，其实也表明比亚迪深度参与全球市场的决心以及能力。
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